Menos de 24 horas depois de a Audi anunciar a apresentação do A8 para o dia 30 de novembro em Miami, a capa da revista Auto Bild mostra uma imagem da nova geração do sedan alemão. Ainda que não tenhamos total certeza de que a imagem é verdadeira, as semelhanças com um esboço oficial da marca (abaixo) são grandes. Em 10 dias saberemos se esta imagem é real ou não, até lá ficamos com a dúvida.
![43r43434[4]](http://lh5.ggpht.com/_doEktM7mhNg/Swaq1r8QJAI/AAAAAAAALmQ/gKkgOPcsqZg/s1600-h/43r43434%5B4%5D%5B13%5D.jpg "43r43434[4]")
A Aptera anunciou esta semana que o lançamento do 2e, um exótico veículo elétrico de três rodas, foi adiado novamente. Previsto para o final deste ano, a empresa norte-americana remarcou o lançamento para 2010, mas sem especificar o dia e o mês.
“Estou tão desapontado quanto qualquer um dos compradores e seguidores da marca devido ao atraso da produção do 2e”, “Não existe ninguém mais ansioso do que nós para colocar o 2e nas ruas”, foi o que afirmou Paul Wilbur, diretor executivo da Aptera.
O Aptera 2e é um elétrico de três rodas desenhado para ter boa aerodinâmica e baixo peso (apena 680kg), o que lhe garantiu formas exóticas e futuristas. Com coeficiênte aerodinâmico de apens 0,15, ele tem autonomia de até 320km e vai de 0 a 100 km/h em menos de 10 segundos. As baterias demoram aproximadamente oito horas para serem recarregadas numa ficha doméstica de 110 volt, mas ele possui placas solares em seu teto para recarregar a bateria.
Segundo a Aptera mais de 4 mil 2e foram reservados, para fazer a reserva é pago 500 dólares, mas os clientes que desistirem da compra terão seu dinheiro de volta. O Aptera 2e tem preço estimado entre 25 e os 40 mil dólares.
A Ford fez o anuncio de que irá investir R$ 4 bilhões no Brasil até 2015 para ampliar sua produção e modernizar suas fábricas no país, para poder renovar sua linha de produtos e se preparar para um aumento na demanda de veículos.
As fábricas mais beneficiadas pelo investimento serão as do Ceará (Horizonte-Troller)e da Bahia (Camaçari-Ford), que juntas receberão R$ 2,8 bilhões, e criarão cerca de mil empregos. O resto do investimento terá R$ 600 milhões direcinados à fábrica de Taubaté (SP), que fabricará uma nova família de motores, e os R$ 370 milhões restantes vai para a Ford Caminhões em São Bernardo do Campo (SP). Ao todo, após o investimento, o número de veículos produzidos por ano pela Ford, no Brasil, deverá saltar dos atuais 250 mil para 300 mil veículos.
O presidente da República, Luis Inácio Lula da Silva participou da cerimônia do anúncio. O governo concederá benefícios fiscais estaduais e federais para a Ford. O Brasil ainda é visto como um local estratégico para as montadoras globais, que sofreram muito mais nos principais mercados como Estados Unidos e Europa, do que no Brasil.
Os novos investimentos, acarretarão uma atualização da linha de modelos Ford no país, como o Fiesta reestilizado que chega em 2010, a chegada do Fiesta europeu importado do México e a renovação do EcoSport, agora em 2010 e nova geração em 2012. Em dezembro a Ford apresentará a linha Focus equipados com o motor 1.6 Sigma, mais moderno e potente que o atual, junto com ele deverá ser apresentado também, o Focus com motor 2.0 Flex.
Segundo a AutoEsporte, esse é o cronograma de lançamentos da Ford no Mercosul até 2015:
2011- Novo Fiesta (igual ao europeu, com motores 1.0 e 1.6 Sigma)
2011 – Novo Fiesta Sedan (importado do México)
2012 – Novo Ecosport (do Brasil será exportado para o resto do mundo)
2012 – Nova Ranger
2014 – Novo Ka
2015 – Novos Focus e Kuga
Fonte | Reuters, AutoEsporte
A Doblò encerrou o ano de lançamentos da Fiat, tudo bem, no ano que vem tem mais. A Fiat anunciou 20 lançamentos para 2010 (entre modelos e versões), o novo uno, assim como a minivan Idea reestilizada chegam já no 1° semestre do ano que vem.
As mudanças serão poucas, como aconteceu com a Doblò. A Idea ganhará faróis parecidos com o Lancia Musa (modelo baseado no Idea), novas lanternas, mais arredondadas, e câmbio Dualogic, que será estendido à outras versões além da Adventure, e já deverá chegar junto com os novos motores 1.4 16v e 1.6 16v.
Fonte | Motor Gerais
A Volkswagen bolou tês ótimos comerciais para o lançamento do Novo Fox 2010, confira:
A Audi irá revelar o novo A8 no dia 30 de novembro. O local da primeira aparição do modelo será em Miami, no Audi Pavilion. Por enquanto, as informações reveladas foram sobre a motorização (um 2.0 TFSi, que terá mais de 211 cv).
No topo da gama, o modelo terá também uma versão Wagon, além do imponente W12, que terá 6,5 litros de cilindrada e potência acima de 500 cavalos, além do V12 TDi de 6 litros, também com potência acima de 500 cavalos. Presume-se que o novo Audi A8 chegue ao mercado europeu no fim de 2010.
A Nissan lançou hoje (19) aqui no Brasil a linha 2010 do sedã Sentra, que chega às concessionárias com visual levemente renovado e preço reduzido. Agora sua versão de entrada, a 2.0, custa R$ 53.990(R$ 1.300 menor) e em sua versão mais cara, a 2.0 SL com câmbio CVT sai por um valor R$ 900 menor, R$ 71.990.
Sua reestilização fui sutil, e já era aguardada desde agosto, quando chegou aos EUA. A mudança mais perceptível aconteceu na grade frontal, que foi inspirada em seu irmão maior, o Nissan Altima. O para-choque e os faróis de neblina também são novos. A lateral e a tampa do porta-malas ganharam frisos cromados. Os faróis e lanternas tiveram seu interior remodelado, assim como as rodas aro 16” (itens de série nas versões S e SL) e das calotas, que equipam a versão de entrada 2.0.
O interior também ganhou alguns retoques. Painel, console e carpetes trocaram a cor cinza pelo preto, o volante (multifuncional na versão SL) revestido me couro possui outra costura e o Sentra conta agora com novos sistemas de som. Na versão de entrada e na S, o aparelho ganhou nova interface, enquanto na SL o som é da Rockford Fosgate e possui visor colorido de 4,3”, entrada USB e conexão auxiliar para iPod.
O motor 2.0 16V que equipa o Sentra passou a ser Flex na linha 2009, quando ganhou um 1cv, rendendo agora 143 cv e torque máximo de 20,3kgfm. De acordo com a Nissan, quandi com câmbio manual, o Sentra vai de 0 a 100 km/h em 9,5s, e com câmbio CVT (continuamente variavel) cumpre a mesma aceleração em 10,3s.
Ainda assim, com câmbio manual ele chega até os 184km/h, já com câmbio CVT chega a 200km/h no modelo automático. Ainda segundo a Nissan, o consumo médio no álcool é de 8km/l em ciclo urbano e 11,5 km/l em percurso rodoviário, já com gasolina, ele percorre 12 km/l na cidade e 16,8 km/l na estrada.
| Versão | Preço |
| 2.0 MT Flex | R$ 53 990 |
| 2.0 S MT Flex | R$ 58 990 |
| 2.0 S CVT Flex | R$ 63 990 |
| 2.0 SL CVT Flex | R$ 71 990 |
Enquanto na Europa foi lançada esta semana a nova geração da Multivan Doblò, hoje a Fiat brasileira está lançando a Doblò com visual renovado, mas que na realidade é a mesma lançada em 2002. Ela chega em seis versões e com duas opções de motorização, 1.4 (86 cv) e 1.8 (114 cv).
As alterações mais perceptíveis aconteceram do lado de fora, onde a Doblò recebeu novos para-choques, grade cromada, novos faróis e lanternas. Na versão aventureira, o estepe na tampa do porta-malas adota suporte igual ao do Idea Adventure e o desenho dos para-choques lembram os da Strada Adventure 2010.
O interior também ganhou algumas modificações. Os botões dos vidros elétricos saíram do console central para as portas, o painel de instrumentos ganhou novo grafismo e na versão Adventure, a bússola e o inclinômetro vertical e hosisontal saíram do painel, e agora estão no suporte interno no teto do veículo, próximo a luz de leitura.
A lista de itens de série da versão de entrada, a 1.4 (R$ 48.950), conta com direção hidráulica, travas e vidros elétricos, e computador de bordo. Na versão 1.4 ELX (R$ 52.540) há o acrécimo do ar-condicionado e do sexto banco no bagageiro (o sétimo assento é opcional).
A versão 1.8 HLX (R$ 54.670) conta com todos elementos presentes na versão ELX, com o acrécimo de chave do tipo canivete, calotas exclusivas, faróis de neblina e vidros verdes. A Adventure Locker 1.8 (R$ 59.680) possui bloqueio do diferencial (Locker), bússola e inclinômetros, faróis de neblina e de profundidade, suspensão elevada, estepe fixado na porta traseira, rodas de liga-leve, retrovisores com repetidor de seta, predisposição para rádio e plásticos estéticos na carroceria.
As versões ELX, HLX e Locker possuem dentro da lista de opcionais airbags dianteiros, freios com ABS, espelhos retrovisores externos elétricos, rádio CD com MP3 ou rádio CD com MP3 e Bluetooth® com entradas USB e iPod, apoio de braço para o motorista, bancos em couro bicolor, banco traseiro bipartido e rodas de liga-leve (de série na versão Locker).
A versão Cargo (furgão) é oferecida com motor 1.4 (R$ 38.680) e 1.8 (R$ 43.320), elas são equipadas de série com direção hidráulica, travas e vidros elétricos, e computador de bordo.
| Versão | Preço |
| Doblò Cargo 1.4 (86 cv) | R$ 38.680 |
| Doblò Cargo 1.8 (114 cv) | R$ 43.320 |
| Doblò 1.4 (86 cv) | R$ 48.950 |
| Doblò ELX 1.4 (86 cv) | R$ 52.540 |
| Doblò HLX 1.8 (114 cv) | R$ 54.670 |
| Doblò Adventure Locker 1.8 (114 cv) | R$ 59.680 |
Segundo o site Automotive News a Chrysler comercializará nos Estados Unidos a nova Fiat Doblò. Segundo a fonte do site norte-americano o principal rival da minivan italiana será a Ford Transit Conect.
Segundo informações do mesmo site, como a Chrysler usará o nome RAM em outros modelos, a Dobló poderá ser uma delas, mas só será lançada por lá em 2012. Com sua reorganização, e novos modelos, a Chrysler espera aumentar as vendas veículos utilitários para 280.000 unidades em 2010 e 415.000 unidades até 2014.
Veja também | Fiat revela nova Doblò européia
Projeção exclusiva by Calango Design
De acordo com o vice-presidente da GM, Bob Lutz, o Cadillac CTS-V Sport Wagon será produzido. Poucos detalhes do modelo foram divulgados, mas provavelmente seu motor será um V8 6.2 de 556cv da versão sedã.
Se o CTS-V sedan vai de 0 a 100 em 3,9s, sua perua deverá cumprir a mesma aceleração em 4,1s. Quando perguntado por um jornalista se o CTS-V Sport Wagon estava confirmado, Bub Lutz respondeu que “será possivel comprar o modelo na versão que quiser”, o que também indica o início de produção de sua versão coupé.
É nessa época que as equipes da Formula 1 mudam de nome, contratam e demitem seus pilotos. Até agora, apenas metade das equipes que correrão em 2010 definiram seus pilotos.
A campeã de 2009, Brawn GP, foi vendida para a Mercedes, que se separou da McLaren, e em 2010 se chamará Mercedes Grand Prix, que deverá ter ao volante de um de seus carros Nico Rosberg (Segundo especulações, Michael Schumacher pode ser seu segundo piloto). A McLaren, agora com menos verba devido a separação com a Mercedes, mas terá ao volante de seus carros os últimos campeões da F1, Jenson Button e Lewis Hamilton.
A Ferrari, terá ao volante de seus monopostos o bi-campeão Fernando Alonso e o brasileiro Felipe Massa, já recuperado do acidente que sofreu no GP da Hungria. Kimi Räikkönen, saiu da equipe italiana e em 2010 não deverá correr, ou talvez nunca mais correr na F1 (segundo um de seus managers) Rubens Barrichello pilotará pela Williams em 2010, junto com o estreante, campeão da GP2, Nico Hülkenberg.
A Renault que passou por escândalos em 2009, perdeu os patrocinadores e seu principal piloto, Fernando Alonso. Em 2010 estará com Robert Kubica, mas seu companheiro de equipe é incerto, já que Grosjean deve sair. A Red Bull deve ser a única a manter os mesmos pilotos de 2010, Sebastian Vettel e Mark Webber.
Force India e Toro Rosso ainda não decidiram seus pilotos. Com a saída da BMW e Toyota, serão 5 as equipes novatas em 2010. A Sauber Qadbak, deve entrar no lugar da Toyota, que teve sua saída anunciada após se comprometer a participar das corridas de 2010.
Outra novata é a Campos Meta, que já anunciou Bruno Senna (sobrinho de Ayrton Senna), a também estreante Manor contratou Timo Glock, ex Toyota. As outras novatas, Lotus e USF1 ainda não definiram nenhum de seus pilotos.
Fonte | Motorpasión
A nova geração do BMW Série 3, que só será lançada em 2011, foi filmada em testes pelas ruas alemãs. Mesmpo que coberto com a tradicional camuflagem, pode-se notar que ele não será muito diferente do atual, pelo menos no que se refere ao tamanho.
Sua nova geração será mais eficiente com o combustível e menos poluente, com direito a um motor 1.3 Turbo a gasolina, mais potente e econômico. Ele também deverá ser equipado com câmbio automático de 8 marchas e dupla embreagem, e com direito a internet wirewless para os passageiros.
